Recensione e test della Shimano Spheros SW - Guida completa

Prima di passare al mulinello, devo dire una cosa veloce. Quando qualche mese fa ho recensito positivamente il Fin Nor Lethal 100, mi aspettavo che qualcuno si interessasse o desse un'occhiata più da vicino, ma poi ho assistito con stupore al tutto esaurito di questi mulinelli in tutto il mondo nel giro di pochi giorni! Mi sono quindi messo in contatto con alcuni amici rivenditori in Giappone e in Australia e, con mia grande sorpresa, ho appreso che gli ordini e le richieste di informazioni erano aumentati in modo impressionante, superando le aspettative per un mulinello così costoso.

Non ho mai considerato le mie parole come una sorta di guida definitiva e non mi è mai venuto in mente che potessero avere una qualche influenza sulle vendite di bobine. Quindi, se da un lato vi sono estremamente grato per la fiducia che avete riposto in me, dall'altro sento la crescente pressione che deriva da un pubblico così vasto e questo mi rende nervoso. Mi piace molto pescare, giocare con gli attrezzi e incontrare lettori da tutto il mondo, ma questo è davvero tutto, un ragazzo che fa qualcosa che ama. Non sono un'autorità o un esperto e non voglio essere visto come tale.

Quando venite su questo sito, guardate le cose e divertitevi, mandatemi un'e-mail e chiacchieriamo, ma fate sempre più ricerche possibili da soli prima di acquistare, perché io sono solo un uomo e le mie opinioni devono essere prese per quello che valgono e niente di più.

Conclusione del test dello Shimano Spheros SW

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Per coloro che non hanno tempo di leggere tutti i dettagli del mio test, ecco la mia conclusione in poche righe:

Dopo aver testato il SW di Saragosa in parallelo il più possibile in una rivista che non è la sua. Il SW Spheros è una versione a basso costo del SW Saragosa con l'esatta costruzione e i materiali, e quasi Le parti del 95% sono condivise tra i due mulinelli.

Shimano ha cercato di creare una differenza considerevole tra i due prodotti a scopo di vendita, ma ha fallito. La sostituzione del cuscinetto dell'ingranaggio con una boccola ha un effetto minimo sul feeling e nullo sulla durata, la differenza nella guarnizione dell'impugnatura è un'assurdità, il cuscinetto aggiuntivo all'interno della bobina sui Saragosa 20K e 25K è altrettanto inutile e l'antireverse sui Saragosa 20K e 25K è bello ma non sufficiente a giustificare il prezzo, inoltre è limitato solo ai due Saragosa più grandi e non al resto della serie.

L'unica differenza reale tra lo Spheros SW e il Saragosa SW è un trascinatore più capace nel Saragosa. Dico "più capace", non "migliore", perché è esattamente quello che è: più capace in termini di resistenza massima. Non c'è alcuna differenza in termini di scorrevolezza, affidabilità, sensazione di avvio e non ho mai avvertito alcuna differenza sostanziale nella dissipazione del calore, tenendo presente che entrambi i mulinelli operano comunque nella fascia media dei valori di forza di resistenza, dove le cose non sono davvero difficili.

Probabilmente saprete che ho dato alla Saragosa SW un'alta valutazione e che è presente nelle mie liste, e non c'è dubbio che la Spheros SW si unirà alla sua sorella maggiore tra le I migliori mulinelli Shimano. È uno dei mulinelli completamente sigillati più economici sul mercato, ha praticamente gli stessi ingranaggi del costosissimo Stella SW ed è affidabile come qualsiasi altro mulinello che si possa acquistare.

Non sorprendetevi di questa conclusione di una recensione che è diventata negativa in alcune fasi. Sottolineo i problemi che esistono, ma la mia obiettività non vacilla mai e definisco buona una cosa anche se la detesto.

Disprezzo i dati falsi e la disinformazione di Shimano, non mi piace la bruttezza generale dello Spheros e sono incattivito dal "sabotaggio deliberato" fatto per scopi di marketing, ma resta il fatto che si tratta di un mulinello degno di nota che offre prestazioni superbe per il prezzo e che ha un posto unico nel mercato come autentico mulinello da spiaggia e offshore a basso costo. Per me, lo Spheros SW è come una Glock: brutto ano e fatto di materiali economici, ma è decisamente affidabile e porta a termine il lavoro ogni volta.

A questo punto sento i vostri pensieri: "Spheros SW 20000 o Fin-Not Lethal 100? Se si confrontano i due mulinelli, lo Spheros è più fluido e silenzioso, ha una maggiore capacità di lenza, è completamente impermeabile e stende meglio la lenza e affonda meglio. D'altra parte, lo Shimano è ridicolmente pesante, costa il doppio di un Lethal 100, le dimensioni del rotore sono fastidiose e l'angolo del piede è potenzialmente dannoso.

I punti di forza del Lethal 100 sono il peso ridotto, l'ottimo rapporto qualità/prezzo, l'eccellente rigidità generale grazie al corpo e al rotore in metallo, la maggiore capacità di trascinamento, l'antireverse di riserva e l'ingranaggio di trasmissione in ottone lavorato e il pignone in acciaio inossidabile, più resistenti e durevoli della catena di trasmissione Spheros.

Gli svantaggi del Lethal sono l'ingombro e la rumorosità dell'ingranaggio, una fasatura appena accettabile, una tenuta della linea molto più scarsa e una tenuta incompleta. In altre parole, non c'è una risposta globale. Si tratta di due animali diversi, ognuno con i propri pregi e difetti, e sta a voi decidere quale sia il più adatto alle vostre esigenze.

Questa domanda, di per sé, racconta un'ottima storia del mercato e delle scelte che abbiamo oggi. Qualche anno fa, se volevate un mulinello da spiaggia valido, doveva essere un 900 $ surfer, e se andavate in mare aperto, doveva essere uno Stella o un Saltiga. Oggi abbiamo mulinelli in quasi tutte le categorie di prezzo per soddisfare ogni esigenza di pesca, tranne ovviamente per le attività più estreme che richiedono ancora un bestione giapponese.

Oltre a questi mega-lavori, abbiamo i nostri Sarago, i Torque, i Lethal, gli Spheros, i Cabos, i Catalinas, i VM, gli Offshore e gli Islas che ci rendono felici senza dover spendere un solo centesimo. Nel prossimo futuro ci saranno ancora più mulinelli validi sul mercato e, anche se la spazzatura continuerà ad arrivare, è ancora la natura delle cose e, in definitiva, sono tutti segnali positivi del fatto che stiamo davvero vivendo nell'età dell'oro dello spinning.

Quali sono le opinioni dei clienti su questo mulinello Shimano Spheros SW?

Note del cliente

4,6 in media su 62 recensioni di clienti

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Tabella comparativa dei diversi SW Spheros

Un po' di storia dello Shimano Spheros SW

Lo Spheros SW è stato lanciato all'inizio del 2014 come successore dello Spheros FB del 2007. Per anni, i mulinelli Spheros sono stati i "veri" mulinelli saltwater di Shimano a prezzi entry level e disponibili in full size, a differenza di altri mulinelli come lo Stradic, ad esempio, che sono disponibili solo in taglia 8000. Il nuovo Spheros SW ha un prezzo che potrebbe farlo uscire dall'ambito "entry price", ma non è ancora quello che definirei costoso.

La scatola è sigillata. Chiedete sempre i mulinelli sigillati quando sono disponibili per essere sicuri di non ricevere un pezzo da esposizione con cui hanno giocato tutti nel negozio o un mulinello che è stato venduto e poi restituito.

La confezione è molto simile a quella dello Stella SW 2013. Si tratta principalmente di una strategia di vendita che si ripete ogni pochi anni, in cui l'ammiraglia Stella viene presentata per prima, seguita da mulinelli inferiori che presentano molte somiglianze nell'aspetto, implicando un certo pedigree e una discendenza dall'ammiraglia.

Poiché non viene fornito un sacchetto per il mulinello, vengono utilizzati dei riempitivi di cartone per tenerlo fermo all'interno della scatola. L'imballaggio è abbastanza sicuro e aiuta a mantenere i mulinelli in buone condizioni durante il trasporto.

Oltre alla documentazione, lo Spheros SW viene fornito con un sacchetto di spessori per la regolazione della lenza.

Il mulinello Spheros SW è esteticamente gradevole?

Come sempre, comincerò dalle apparenze. Vedete, questo mulinello mi fa venire voglia di sedermi e scrivere lettere di scuse ai progettisti di tutti i mulinelli che ho definito "brutti" in precedenza, perché lo Spheros SW ridefinisce radicalmente la bruttezza e fa sembrare i mulinelli esistenti i più brutti al confronto.

Il cambio si inclina verso l'alto, l'area in cui lo stelo incontra l'alloggiamento è eccessivamente grande, il paraurti posteriore del corpo termina con una linea diagonale ordinata, la parte inferiore ha una sporgenza irregolare per ospitare il pignone, il rotore è sproporzionatamente grande, la gonna della bobina è semplice e poco ispirata, la combinazione di colori nero/argento/grigio è deprimente e in pratica tutto ciò che può andare storto nell'aspetto di un mulinello è presente nello Spheros SW.

Dove viene prodotto Spheros SW?

Ho già spiegato il codice adesivo di Shimano in passato, ma ancora una volta per coloro che leggono questo articolo per la prima volta: la prima lettera a sinistra indica l'anno di produzione, "A" è il 2002, "B" il 2003 e così via. La seconda lettera indica il mese di produzione: "A" è gennaio, "B" è febbraio e così via. La lettera a destra è il simbolo della fabbrica Shimano che ha prodotto l'articolo. La lettera a destra è il simbolo della fabbrica Shimano che ha prodotto l'articolo. La "S" indica la fabbrica giapponese di Shimano e la "P" quella malese. L'adesivo su questo particolare mulinello indicherebbe quindi che è stato prodotto nel gennaio 2014 nello stabilimento malese.

Uso la parola "fabbricato" in modo piuttosto generico. Negli ultimi anni, i mulini di Shimano hanno utilizzato un numero crescente di parti importate che vengono poi assemblate in Giappone o in Malesia, perché le normative in questo settore sono piuttosto flessibili. Ad esempio, perché un prodotto possa essere etichettato come "Made in Japan", è sufficiente che subisca una "trasformazione sostanziale" all'interno dei confini giapponesi, senza che venga specificata la percentuale di parti importate. Shimano ha utilizzato questa scappatoia in modo molto efficace per esternalizzare i componenti e tagliare i costi.

Lo Spheros è dotato del nuovo piedino che Shimano utilizza da qualche anno su diversi mulinelli, di cui ho parlato in dettaglio nella mia precedente relazione. Assicuratevi che la canna con cui intendete utilizzarlo sia in grado di gestire questo piede parallelo.

Appena tolto dalla scatola, ho notato che il filo della paletta è leggermente piegato (cerchiato). È difficile da notare ma c'è, ed è un problema di controllo della qualità, non qualcosa che potrebbe accadere durante la spedizione e la manipolazione del mulinello. Non ha alcun effetto, ma come al solito noto i problemi più piccoli e li segnalo.

Lo Spheros SW 20000 qui raffigurato ha esattamente un rapporto di trasmissione di 4,3:1. Questo vi sorprenderà, dato che le specifiche pubblicate sui siti web di Shimano in tutto il mondo affermano che ha un rapporto di 4,9:1, così come le specifiche pubblicate sui siti web di piccoli e grandi negozi di articoli da pesca, ma sfortunatamente si tratta di una scandalosa disinformazione. Un errore innocente? Beh, possiamo solo esaminare altri dati pubblicati e giungere alle nostre conclusioni. Andiamo a fare una passeggiata

Se date un'altra occhiata ai siti web e ai negozi online di Shimano, noterete che la capacità di linea indicata per lo Spheros SW 20000 è inferiore a quella indicata per lo Spheros SW 20000. Saragosa SW 20000 nelle classi di lenze più utilizzate, 65# e 80#. Il problema è che la bobina dello Spheros SW 20000 e quella del Saragosa SW 20000 contengono esattamente la stessa quantità di lenze, e il presunto vantaggio in termini di capacità per il più costoso Saragosa non esiste. Un altro errore innocente? Continuate a leggere

Qual è il peso reale del mulinello Shimano Spheros SW?

Il peso dello Spheros SW 20000 indicato sui siti web Shimano di tutto il mondo e nei negozi che lo vendono è di 793 grammi. Il peso effettivo del mulinello, tuttavia, è di 936 grammi, con un'enorme differenza di 143 grammi rispetto alle false cifre pubblicate. Un errore innocente anche questo?

In effetti, non si tratta solo dello Spheros SW. È una cosa che Shimano fa da un po' di tempo e ogni volta che viene chiamata in causa, le persone "interessanti" si affrettano a liquidarla. Date un'occhiata al Saragosa SW elencato nel catalogo Shimano.

Secondo loro, il Saragosa SW 20000 pesa 822 grammi e il 25000 850 grammi.

Lo stesso sul negozio online Pecheur.com o despoissonssigrands.com, poiché li hanno ricevuti da Shimano. Ma qual è il peso reale?

Il peso effettivo era sempre riportato sulla scatola, mentre ovunque erano stampati dati falsi: 33,3 once (945 grammi). In realtà, quando ho pesato il Saragosa SW 20000 che ho testato diversi mesi fa, era ancora leggermente più pesante, ma non entriamo nei dettagli. Il Saragosa SW 25000 pesa effettivamente 980 grammi, non gli 850 grammi pubblicizzati.

Per quanto riguarda il Saragosa, ho mostrato alcuni dei siti Shimano a livello mondiale, ma non quello statunitense, in quanto Shimano USA ha dovuto modificare le cifre sul proprio sito dopo che l'accuratezza dei pesi pubblicati per il Saragosa è stata messa in discussione dai pescatori sui forum web statunitensi all'inizio di quest'anno. Alcuni rivenditori hanno corretto le cifre di conseguenza, ma altri continuano a riportare le cifre false fornite da Shimano per il Saragosa.

Un altro esempio, per dimostrare che gli "errori involontari" sono una teoria inverosimile. In occasione dell'uscita dello Stella SW 2013, Shimano decise di dichiarare che il superpesante Stella SW 30000 pesava solo 880 grammi, e lo pubblicò ufficialmente

Uno screenshot che ho preso all'epoca dal sito web che promuoveva la nuova bobina e che mostra la dichiarazione di 880 grammi

L'hanno persino stampato nei cataloghi ufficiali europei, e il numero sbagliato è ancora apparso su quasi tutti i siti web dei principali distributori fino a poco tempo fa, quando è stato corretto per mostrare un numero più vicino al peso reale, che è di 120 grammi più pesante.

Je peux continuer comme ça avec des exemples de faux chiffres, mais ne gaspillons pas toute l’étude sur ce sujet. Avec tous ces mauvais rapports, capacités et poids pour tous ces modèles, qui se produisent toujours pour réduire le poids et ne jamais l’augmenter, et pour donner des avantages imaginaires à des moulinets plus chers et jamais l’inverse, je trouve extrêmement improbable qu’une personne raisonnable puisse croire que tout cela n’est qu’une innocente négligence.

Les bons chiffres sont toujours imprimés sur la boîte pour ce qu’ils croient être une « négation plausible », sauf que ce n’est pas plausible lorsque le même scénario se répète à chaque fois et avec de nombreux mois entre chaque. Si c’est un oubli dans le Stella, pourquoi n’a-t-il pas été évité dans sur le moulinet Shimano Saragossa ? Et si nous sommes assez naïfs pour croire qu’il s’agissait d’un autre oubli le moulinet Saragossa, pourquoi a-t-il été répété un an plus tard dans celui du Spheros, également avec les bons chiffres imprimés sur la boîte et des faux publiés partout ailleurs ?

Le rapport de vitesse, le poids et, miraculeusement, la capacité de la ligne sont identiques à ceux de la boîte de la Saragosa SW de taille équivalente. Les gens n’achètent pas de moulinet après avoir vérifié physiquement la boîte, ils se fient aux chiffres figurant dans les publicités, les catalogues, les sites web officiels de Shimano et les sites des détaillants, et ce sont ces chiffres qui sont toujours les faux.

Lorsque je tape ces lignes, les gens continuent de commander le moulinet Spheros en se basant sur des poids, des ratios et des capacités erronés, et c’est encore largement le cas avec le moulinet Saragosa également, puisque la plupart des magasins affichent toujours les faux numéros qui leur sont donnés par Shimano.

Che dire dei materiali utilizzati nel mulinello Shimano Stella?

Même matériau de prise et même forme que pour le Saragosa et le Stella. Installation simple et fiable, avec quelques pièces faciles à entretenir et à lubrifier.

La tige de la poignée (flèche rouge) est un morceau d’aluminium usiné, même construction et même matériau que celle de la Saragosa SW, seule l’articulation est de conception différente. La conception différente de l’articulation de la Saragosa n’est pas du tout une amélioration et ne sert à rien sur le plan opérationnel, juste à changer les choses pour qu’elles aient l’air neuves. Ne laissez personne vous dire que la conception de l’articulation du Spheros SW est inférieure parce qu’elle est exactement la même que celle du Stella SW 2008.

Le capot de la poignée (flèche bleue) est en plastique, mais c’est juste un couvercle et non une pièce fonctionnelle, donc ce n’est pas un problème. Il comporte un tube en acier inoxydable à l’intérieur pour une connexion métal sur métal entre la tige et l’engrenage d’entraînement.

La finition de ce capot est défectueuse. Il est en plastique, donc il ne se corrodera pas et ne posera pas de problèmes, mais cela montre bien les problèmes de qualité que les moulinettes Shimano connaissent depuis un certain temps. L’intention était que la finition couvre toute la surface intérieure, mais une grande partie reste découverte, il y a donc une défaillance, même si elle est inoffensive.

L’arbre principal est muni d’un joint à l’endroit où il plonge dans le corps. Le joint, le dispositif de retenue et les vis sont des pièces communes avec le Saragosa SW. Quand je dis « partagées », je veux dire que la même pièce entre dans les deux moulinettes. Dans l’ensemble, la conception de ce joint d’arbre est identique à celle de la Stella SW 2013, bien que les pièces ne soient pas partagées avec elle.

Zoom sul rotore del mulinello Shimano Spheros SW

Il rotore, remarquablement large et gros, est fait de plastique de base, et non de composites avancés comme ceux utilisés dans les Shimanos plus coûteux. C’est ce que l’on appelle communément dans le commerce le « graphite ». Comme ce plastique n’est ni rigide ni particulièrement résistant, ils ont dû faire en sorte que le rotor soit aussi grand et gros pour éviter une flexion excessive ou un contact avec la bobine sous charge.

Questo rotore funziona benema è solo fastidiosamente grande e pesante, e questo è uno dei motivi per cui questo mulinello in plastica è molto più pesante del Stella SW en métal de taille équivalente. Lorsque vous avez une telle quantité de plastique, cela ajoute du poids. Le rotor est exactement le même que celui utilisé dans la Saragosa SW, mais je ne dirai pas « partagé » car il est peint d’une couleur différente pour chaque moulinet. A part la couleur, c’est exactement le même rotor dans les deux moulinets et il peut être utilisé de manière interchangeable si vous voulez créer un moulinet hybride « Zebra ».

Quelle est la différence entre le Spheros SW et le Spheros FB ?

Un arrêt ici pour expliquer une différence entre la nouvelle Spheros SW et l’ancienne Spheros FB. La SW a des rotors en plastique dans toutes les tailles, alors que l’ancienne Spheros FB n’avait des rotors en plastique que sur les plus petites moulettes, mais les 14000 FB et 18000 FB avaient des rotors en métal.

Après quelques voyages avec des poissons de bonne taille courant contre la drague, j’ai remarqué une légère courbure à la base du rotor, juste en dessous du bras du rotor qui porte le rouleau de ligne, ou le « bras de travail » pour le dire simplement. C’est assez subtil et ne pose aucun problème, mais montre simplement les limites du plastique standard. Cela arrive aussi aux rotors métalliques, mais avec des paramètres de traînée beaucoup plus élevés, et il semble que seuls les nouveaux composites (CI4+ et Zaion) y soient insensibles.

En retirant l’écrou du rotor, on peut voir un joint torique supplémentaire en dessous pour empêcher l’eau de s’infiltrer derrière l’écrou. Là encore, les pièces sont communes avec la Saragosa, et le design est identique à celui de la Stella SW.

L’arrière du rotor est également équipé d’un joint torique. Partagé avec le Saragosa, identique au Stella.

Le capuchon de l’ensemble pignon/embrayage et les pièces environnantes sont également partagés avec le Saragosa. Le Spheros SW et le Saragosa SW sont équipés de béquilles manuelles. Il n’y a pas non plus de déclenchement automatique de l’écope.

Chacune des trois vis de ce bouchon est munie d’un joint torique pour empêcher l’eau d’entrer.

Lo Spheros SW è impermeabile?

Regardez cette belle fente. Vous avez déjà entendu parler du « moulage de précision » ? Eh bien, c’est tout le contraire ! Mais cela ne compromet pas l’étanchéité puisque toutes les pièces qui l’entourent sont correctement scellées. C’est juste trop douloureux à regarder.

Le joint pignon/embrayage est le joint le plus important dans un moulinet de filature et c’est là que se concentrent généralement toutes les innovations en matière d’étanchéité. Le Spheros SW est le meilleur modèle de Shimano dans ce domaine.

Le joint comprend un disque en caoutchouc à double lèvre, avec de la graisse emprisonnée entre les lèvres, et un manchon de pignon. Lorsque le manchon s’insère dans le disque en caoutchouc, un joint immaculé à trois étages est formé. Pour que l’eau puisse y pénétrer, elle doit passer par la première lèvre, le remplissage de graisse, puis la deuxième lèvre. C’est une mission impossible, à moins que le joint ne soit très usé.

Ce joint produit une résistance au frottement du feutre car le caoutchouc est en contact constant avec le manchon, mais il fonctionne bien contre le sable et les débris solides.

Cosa ne pensate della frizione del mulinello Shimano Spheros SW?

Il s’agit de l’embrayage que Shimano avait l’habitude de mettre dans la Stella dans le passé, mais depuis des années, il a été rétrogradé pour être utilisé dans leurs moulinets de niveau inférieur.

Cet embrayage possède un levier métallique qui, s’il était poussé sur le côté, désactiverait l’embrayage et permettrait au rotor de tourner en arrière. Les moulins Saragosa SW et Spheros SW n’ont pas de commutateur sélectif anti-retour, mais il est évident que l’embrayage est conçu pour s’adapter également aux autres modèles qui ont ce commutateur.

À l’intérieur de l’embrayage, chaque cylindre de frein a son propre ressort en fil qui le maintient en contact constant avec la douille pour un freinage instantané et pour s’auto-ajuster en fonction de l’usure. C’est une conception superbe qui fonctionne avec une fiabilité totale et qui compense l’usure interne et les changements thermiques, et comme elle a été un jour suffisante pour la Stella, elle l’est certainement plus que pour la Spheros. Un autre composant qui est partagé avec le Saragosa SW.

Le couvercle de l’embrayage est également équipé d’un joint torique. Cela complète l’étanchéité complète de la partie avant du moulinet avec une étanchéité identique à celle de la Stella SW.

Pour entrer dans la boîte de vitesses, il faut retirer le pare-chocs en plastique de la carrosserie. Ici, vous pouvez voir sa forme asymétrique avec la vis qui entre dans la moitié droite de celui-ci.

Le bouchon de l’ouverture de la poignée est également en plastique.

La mia opinione sul cambio del mulinello Shimano Spheros SW

C’est la structure du corps de la grande majorité des moulinet de Shimano. Elle comprend une boîte de vitesses en plastique, fixée par des vis à un châssis métallique. La manière dont cette construction est décrite est généralement intentionnellement confuse, avec des références à un châssis ou un corps métallique sans mention de la boîte de vitesses en plastique, ce qui donne la fausse impression au lecteur qu’il s’agit d’un corps entièrement métallique.

La Stella est en effet livrée avec un corps entièrement métallique, mais en dessous, la plupart des moulins ont cette conception de boîte de vitesses en plastique, y compris le très cher TwinPower SW. C’est un moyen de réduire les coûts et, bien que vous puissiez sentir une certaine flexibilité sous certaines pressions, l’ensemble fonctionne bien et fait le travail.

Une autre différence importante entre ce nouveau Spheros SW et l’ancien Spheros FB est que maintenant les vis qui maintiennent le tout ensemble sont filetées dans le châssis métallique. Dans l’ancien Spheros, les vis étaient insérées par le côté opposé et vissées dans la boîte de vitesses en plastique, ce qui créait un cauchemar de filetages en plastique dénudés lorsque des personnes inexpérimentées entretenaient les moulinet et serraient les vis de manière excessive.

La boîte d’engrenages est dotée d’un joint périphérique qui fait tout le tour pour une étanchéité extrêmement efficace, comme sur le Stella SW. Je ne l’ai pas dit depuis un moment, mais toutes les pièces que vous avez vues sur les dernières photos sont partagées avec le Saragosa SW, sauf que le cadre et la boîte de vitesses ont une couleur différente et une étiquette de modèle différente dans le pied. Sinon, ce sont exactement les mêmes pièces.

Dans le châssis métallique est intégré un roulement à billes (flèche rouge) pour l’extrémité gauche de l’arbre de transmission. Sous ce roulement, il y a un joint étanche (flèche bleue), et entre les deux, une rondelle métallique pour maintenir l’étanchéité.

Opinione sui cuscinetti a sfera del mulinello Shimano Spheros SW

Il cuscinetto, la rondella e la guarnizione sono tenuti in posizione da tre viti.

D’habitude, je montre les roulements à billes de l’engrenage d’entraînement d’un seul côté parce que l’autre côté aurait normalement une configuration identique, mais cette fois, c’est différent. Dans le Spheros SW, Shimano a choisi de placer une douille (flèche rouge) à l’extrémité droite de l’arbre de l’engrenage d’entraînement. Nous voyons enfin une différence avec le Saragosa SW, puisque dans le Saragosa, il y a un roulement à billes à la place de la douille.

Arrêtons-nous et regardons cela. Naturellement, un moulinet moins cher aurait des spécifications inférieures à celles d’un moulinet plus cher, mais c’est normalement le résultat direct de l’utilisation de pièces plus coûteuses, de main-d’œuvre ou de meilleurs matériaux dans le moulinet plus cher. On s’attend par exemple à ce qu’un moulinet avec des engrenages en laiton usinés coûte plus cher qu’un autre avec des engrenages en zinc moulé, car le laiton est plus cher que le zinc, et l’usinage du laiton massif est plus coûteux que le moulage du zinc fondu.

Mais si l’on regarde la Spheros SW, l’évidement pour le roulement existait déjà parce que – comme nous l’avons dit plus haut – le corps est le même que celui utilisé dans la Saragosa SW avec une couleur différente, l’assemblage de cette douille dans la Spheros prend exactement le même temps et le même effort que l’assemblage du roulement au même endroit dans la Saragosa, donc la seule chose qui pourrait avoir un sens ici est qu’ils économisent beaucoup d’argent en remplaçant le roulement par la douille.

Malheureusement, ce n’est pas le cas, puisque ce roulement à billes coûte moins d’un dollar en gros, et si vous considérez que la rondelle synthétique coûte aussi de l’argent, l’économie au final ne serait que de quelques centimes.

Étant donné qu’avec ce déclassement, ils n’ont pas économisé de temps, de travail ou d’argent, il est évident qu’il s’agit de ce que j’appellerais un « sabotage délibéré » effectué à des fins de marketing afin d’améliorer l’aspect et la qualité du logiciel Saragosa. C’est comme si une entreprise horlogère fabriquait deux modèles de montres étanches, et qu’au lieu de développer davantage le modèle supérieur pour l’améliorer, elle se contentait d’enlever les joints du modèle inférieur pour l’aggraver. C’est un triste état de fait.

Quoi qu’il en soit, le coussinet de la Spheros SW n’est pas moins durable que celui de la Saragosa SW, et je dirais même qu’il est encore plus durable et résistant aux éléments. Il y a cependant une différence de toucher et le Saragosa SW bénéficie d’un léger avantage en termes de douceur grâce à ce roulement. Pas grand-chose et vous ne ressentiriez pas la différence dans la vie réelle en pêchant, mais si vous vous asseyez chez vous et jouez avec les deux, vous ressentirez un léger avantage pour le Saragosa.

L’ancien Spheros FB avait une disposition similaire, en ce sens que le pignon d’entraînement était monté sur un roulement à une extrémité, et sur une douille à l’autre. Comme le montre la photo ci-dessus, la douille est montée sur un joint et une entretoise, ce qui assure le même niveau d’étanchéité qu’à l’autre extrémité.

Quoi qu’il en soit, grâce à l’étanchéité des deux extrémités de l’engrenage d’entraînement illustrée ci-dessus, l’étanchéité complète du moulinet est assurée. Le Spheros SW et le Saragosa SW sont des moulins entièrement scellés, et je les ai soumis à toutes sortes de tests, y compris le bobinage en immersion, et ils se sont avérés imperméables à l’eau. Il est en effet assez incroyable que ces moulinets aient exactement la même étanchéité que le Stella SW qui est vendu plusieurs fois le prix.

Le cahier des charges précise explicitement que ce moulinet est aussi étanche que la fierté de l’entreprise, la Stella. Le Spheros et le Saragosa ne sont en aucun cas les sous-marins que sont les moulinet de surf Van Staal, mais ces Shimanos de milieu de gamme ont les plus hauts niveaux d’étanchéité que la société japonaise propose, et à moins de faire du skishing prolongé et d’autres activités folles similaires, je ne vois pas comment l’eau peut s’infiltrer à l’intérieur. Bien sûr, l’ancien Spheros FB n’était pas étanche, donc c’est une autre amélioration de la nouvelle série.

Pour en revenir au reste de la boîte de vitesses, toutes les tailles de Spheros SW ont un système d’oscillation de type locomotive, et le bloc de traverse (X rouge) fonctionne sur une barre en acier inoxydable (flèche rouge) qui à la fois empêche le bloc de frotter contre le corps sous charge et empêche l’arbre principal de se balancer et de cliqueter.

Une autre différence par rapport à l’ancien Spheros FB ici. Dans le FB, les tailles 14K et 18K avaient un système d’oscillation à vis sans fin alors que les plus petites tailles avaient une oscillation de base de type locomotive. Il y a quelques années, il ne faisait aucun doute que l’oscillation de la vis sans fin présentait un avantage en termes de régularité du tracé, mais avec les progrès de la conception, le type de locomotive a maintenant rattrapé son retard en termes de précision des courses et d’amélioration de la régularité du mouvement.

Le type de locomotive moderne est donc le grand gagnant, car il est intrinsèquement plus solide que la vis sans fin, comporte moins de pièces et présente des surfaces de contact plus grandes entre elles. Pour moi, l’oscillation de la nouvelle Spheros SW est une excellente amélioration par rapport à l’ancien modèle.

En passant, voici comment il se comporte. J’ai intentionnellement joué avec les cales pour qu’il y ait plus de ligne sur le dessus pour un meilleur contrôle de la coulée, mais vous pouvez voir comment la ligne est magnifiquement emballée dans des bobines serrées sans « collines et vallées » si vous voyez ce que je veux dire. Sans aucune manipulation des cales, le tracé de la ligne est aussi droit que le fil d’un couteau. Elle appartient à un autre moulinet et je l’ai empruntée pour quelques voyages.

Le mécanisme d’oscillation tourne sur une douille en laiton pour plus de durabilité et de stabilité.

Cosa mi dite dell'ingranaggio di trasmissione del mulinello Spheros SW?

Le goujon de l’engrenage d’oscillation est maintenant muni d’un élastique, une caractéristique de conception copiée directement de la Saltiga 2010. Volé, oui, mais il reste d’une superbe fonctionnalité et il poursuit le thème de l’introduction d’un design haut de gamme dans ce moulinet à bas prix. Toutes les pièces vues sur les dernières photos sont partagées avec le Saragosa SW, y compris l’arbre principal lui-même.

L’engrenage d’entraînement de mon Spheros SW est partagé avec le Saragosa SW de la même taille. La flèche rouge pointe vers un évidement conçu pour recevoir un ressort de fil pour actionner l’anti-recul de secours, mais il est laissé vide dans le Spheros SW 20000 parce qu’il n’a pas d’anti-recul de secours.

En revanche, les modèles Saragosa SW 20K et 25K (pas les plus petits) ont un anti-retour de secours, ce qui explique l’évidement puisqu’ils utilisent tous deux le même engrenage d’entraînement du Spheros. La flèche bleue pointe vers l’engrenage secondaire en laiton responsable de l’oscillation. Le choix du laiton montre une volonté d’améliorer la résistance et la longévité.

L’engrenage d’entraînement du nouveau Spheros est forgé à froid et revêtu d’Almite, proprio come il cambio della Stella FA.

Autre différence entre la nouvelle et l’ancienne Spheros : l’ancienne FB avait des engrenages forgés à froid dans les tailles 14K et 18K seulement alors que les plus petites avaient des engrenages coulés, mais dans la nouvelle Spheros SW (et Saragosa SW), toutes les tailles ont des engrenages forgés à froid et traités.

Comme je suis devenu excessivement méfiant ces jours-ci, j’ai gratté le revêtement sur de petites zones sur le côté et à l’arrière de l’engrenage pour voir le métal lui-même, et oui, à mes yeux c’est bien un alliage d‘aluminium forgé à froid, comme celui utilisé dans la Stella SW 2013. En fait, la seule différence entre cet engrenage et celui du Stella est un revêtement différent. Cet Almite noir était utilisé jusqu’à la Stella FA, puis à partir de la SW 2008, ils l’ont changé pour un revêtement en bronze.

D’après ma propre expérience avec de nombreux Stella de différentes générations et à différents degrés d’utilisation, je dirais que les deux revêtements sont aussi durables et lisses l’un que l’autre. Ciò significa che il Spheros SW est équipée d’un engrenage d’entraînement aussi performant que celui de la Stella 2013.

Un taux d’usure exceptionnellement faible par rapport à l’utilisation, le même niveau de durabilité que celui que je connais pour la Stella.

Le pignon et ses deux roulements. Il est usiné en laiton, tout comme la nouvelle Stella SW.

Les dents de forte épaisseur, de près, montrent également une résilience correspondant à celle de l’engrenage d’entraînement. Oui, croyez-le ou non, les Spheros et Saragosa ont des engrenages d’entraînement et de pignon en tous points identiques à ceux de la Stella SW 2013. Le pignon de la Saragosa SW est fabriqué dans le même alliage de laiton, mais il n’est pas partagé avec la Spheros car les pignons des moulins Saragosa 20000 et 25000 ont une zone plate derrière les dents pour recevoir les engrenages de frein nécessaires à l’anti-retour de secours que j’ai mentionné plus tôt.

Le mécanisme d’anti-recul est de conception typique de Shimano. Un ressort hélicoïdal, et le levier de frein qui engage un anneau de caoutchouc pour arrêter le rotor pendant un moulage. Encerclé est une autre différence entre le Spheros et le Saragosa. Ici, le Spheros a un fil de fer qui est inséré dans le logement du rouleau de la ligne, tandis que le Saragosa a un fil de fer qui est intégré au logement du rouleau. Encore une fois, une tentative futile de créer un avantage qui n’existe pas pour justifier le prix plus élevé de la Saragosa.

Le bras d’appui n°1, le rouleau de ligne n°2, un roulement à billes n°3, un collier n°4 et les vis n°5 et n°6. Notez ici la différence de filetage des vis. La vis n° 5 fixe le bras d’écopage au rotor et est vissée dans le plastique, ses filets sont donc plus hauts et plus espacés que la vis n° 6 qui fixe le bras d’écopage au boîtier du rouleau compresseur et est vissée dans le métal. Les vis qui vont dans le plastique et le bois auront toujours des filets plus hauts et plus espacés que celles qui vont dans le métal.

Le bras de l’anse est en plastique. Encore une fois, j’ai dû gratter la finition dans une zone cachée pour m’en assurer. Ça marche comme il faut.

Opinione sul nottolino del mulinello Spheros SW

Il nuovo cricchetto è molto più robusto dei vecchi Spheros FB e Saragosa F che, come probabilmente saprete, si rompevano spesso.

Le cliqueur de bobine claque contre cet engrenage sur l’arbre, produisant un son suffisamment fort pour être entendu dans le bruit de la mer. Vous pouvez voir des marques d’usure sur les dents de mon engrenage (flèches rouges) indiquant une bonne utilisation. J’ai pris mon temps pour tester le Spheros SW et il a été apporté avec moi pour tester un autre moulinet (mon prochain examen), et chaque fois que j’avais l’occasion de faire un jigging profond, le Spheros SW prenait le relais.

Il a fait atterrir plus de 50 Amberjacks dans la classe 10-30# et quelques Snappers, en se comportant toujours comme il se doit et sans surprise. L’une des choses que j’ai remarquées dans le Spheros est que les engrenages deviennent plus lisses à l’usage jusqu’à ce qu’ils se stabilisent et conservent une douceur uniforme. Il en va de même pour le Saragosa SW.

Guarda il mio nuovo test sul mulinello Catana FD

• Mulinello Shimano Catana FD - recensione e test

Un pulsante del freno migliore per il mulinello Shimano Spheros SW

Le nouveau bouton de frein est également une amélioration majeure. Il possède un joint de bouton de style Stella, et la taille 20K possède un disque de pression en métal pour contrer la chaleur dans les rondelles de frein. Il est en plastique dans les plus petits, où la pression et la chaleur sont plus faibles.

À l’intérieur du bouton, le n° 1 est le fil de retenue du bouton, le n° 2 est le disque de pression avec l’anneau d’encliquetage monté, la flèche rouge indique la goupille à ressort qui fait le bruit du cliquetis contre cet anneau, le n° 3 est le ressort du bouton et le n° 4 est le cadre en plastique du bouton.

Jusqu’à présent, rien ne différenciait vraiment le SW de Spheros de celui de Saragosa, malgré plusieurs tentatives infructueuses. Il n’y a cependant qu’une seule différence réelle entre les deux moulinet, et c’est la traînée. La Spheros est équipée d’une simple traînée de pile supérieure, tandis que la Saragosa est équipée d’une traînée qui fonctionne à la fois sur le haut et le bas de la bobine.

Voici les rondelles de traînée de ma Spheros. Pour cette photo, je les ai disposées exactement comme elles sont sorties de l’usine, et encerclées est une erreur qu’elles ont faite à la chaîne de montage avec l’ordre des rondelles. Ils ont mis une rondelle de frein en carbone entre deux rondelles métalliques à oreilles, ce qui a pour effet d’isoler cette rondelle en carbone et de la mettre hors service.

J’ai détecté cette erreur lors de mes examens de pré-pêche et je l’ai corrigée, et je voulais vous prévenir pour que vous puissiez vérifier la vôtre. Les erreurs de montage se produisent et je les vois de temps en temps, mais Shimano semble les faire plus que quiconque ces derniers temps.

C’est le bon ordre des rondelles, utilisez-le pour confirmer que le vôtre est fait correctement. Avec les rondelles dans le bon ordre, le Spheros SW pourrait en fait produire 16,6 kg de traînée maximale (36,5 livres), ce qui est considérablement, mais pas horriblement, inférieur à la valeur officielle de 41 livres. Le Saragosa SW 20000 pourrait de manière réaliste produire une résistance à l’avancement de 18,4 kg (40,5 livres). Le bouton de traînée du Saragosa peut encore augmenter la pression, mais plus haut, le rotor serait mutilé.