Mulinello Shimano Stradic Ci4+ | Test e opinione completi [2021]

Forse conoscete il filo da pesca Stradic di Shimano e i suoi vari mulinelli da spinning.

Qual è la differenza tra lo Shimano Stradic Ci4+ e vale la pena spendere qualche euro in più rispetto allo Shimano Stradic Ci4+? Shimano Stradic FK ? Lo scopriremo in questa valutazione.

Il mulinello Shimano Stradic Ci4+ è stato lanciato nell'aprile 2016 e presenta una serie di miglioramenti rispetto al suo predecessore, lo Shimano Stradic Ci4.

La più importante è l'aggiunta della tecnologia X-Ship di Shimano, che prevede un pignone supportato da un doppio cuscinetto che consente una ripresa molto più fluida, in particolare quando si parte con carichi pesanti.

Se state cercando la Shimano C4i+, l'avete trovata. Spesso le persone trascrivono la "i" e il "4" nel numero del modello.

Lo Shimano Stradic Ci4+ è ciò che definirei un mulinello finesse perché è super morbido e leggeroQuesto è esattamente ciò che cerco sempre in una bobina costiera.

Sono disponibili 4 modelli tra cui scegliere 1000, 2500, 3000 e 4000 che pesano da 5,6 a 8,1 once e hanno una resistenza compresa tra 7 e 24 libbre sul 4000.

La resistenza è fluida come la seta e, per finire, è resistente all'acqua e ha un'ampia gamma di impostazioni grazie alla manopola di resistenza regolabile con micro-click. Non ho dubbi: lo Shimano StradicCi4+ vale tanto oro quanto pesa. 30 in più di Stradic FK. Scaviamo un po' più a fondo per capire perché.

Caratteristiche del mulinello Shimano Ci4+

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Diamo un'occhiata più da vicino alle caratteristiche di questo mulinello.

Rotore Magnumlite - Il rotore MGL o Magnumlite è più leggero di 25% rispetto ai modelli precedenti. Un migliore bilanciamento significa che è molto più facile avviare e arrestare il recupero, il che significa che è necessaria una minore inerzia e che si ottiene quella sensazione di setosità per cui Shimano è già noto, ma che ora è stata portata al livello successivo.

Design G-Free Body - Il centro di massa del mulinello è stato spostato più vicino alla canna per migliorare il peso e il bilanciamento nella mano. In questo modo è possibile percepire meglio lo strike e combattere meglio il pesce.

Inoltre, non ci si stanca facilmente dopo una lunga giornata in acqua = nessun affaticamento dell'avambraccio. Questo design è stato utilizzato per la prima volta nel Shimano Stellache è più costoso, ed è disponibile anche sullo Shimano Stradic FK.

Resistenza all'acqua CoreProtect avanzata - Coreprotect offre una resistenza all'acqua a 360 gradi in tutte le condizioni atmosferiche per garantire che questo mulinello duri per tutta la vita se ci si prende cura di lui.

Una delle sfide di rendere impermeabile un mulinello è che a volte sembra di gomma quando lo si recupera, cosa che non accade con Coreprotect.

Corpo in carbonio CI4+ superleggero e resistente - Questo mulinello è incredibilmente leggero grazie al suo corpo in fibra di carbonio e sembra quasi che non ci sia. In generale, è possibile ottenere un mulinello così leggero solo con mulinelli più costosi come lo Shimano Sustain o lo Shimano Stella.

Bobina in alluminio forgiato a freddo - Questi mulinelli offrono maggiore resistenza e durata rispetto a quelli in alluminio pressofuso o in grafite.

Ingranaggi Hagane® forgiati a freddo e ultraresistenti - Gli ingranaggi di precisione forgiati a freddo di Hagane offrono una delle esperienze di recupero più fluide mai provate, soprattutto sotto carico. Questo mulinello è uno dei i migliori mulinelli ultraleggeri della mia selezione

X-SHIP fornisce un sistema di ingranaggi di precisione più fluido e robusto, che pone un cuscinetto sul pignone. Sebbene questa differenza possa non essere evidente quando il caricatore è scarico, la differenza si nota abbastanza rapidamente una volta applicata una pressione adeguata (un pesce grosso).

Sistema di supporto per pignoni X-Ship - X-Ship è una combinazione di caratteristiche che lavorano insieme per creare una maggiore efficienza. Posizionando il pignone vicino all'asse centrale dell'ingranaggio di grande diametro, viene trasferita una maggiore potenza dall'impugnatura al rotore.

Il pignone è inoltre supportato da due cuscinetti a rulli Shimano A-RB. In questo modo si ottiene una maggiore stabilità e si riduce al minimo la torsione del pignone e la deflessione del rotore in situazioni estreme.

6 S Cuscinetti a sfere schermati A-RB in acciaio inossidabile - I mulinelli Shimano sono leggendari per la loro scorrevolezza e grazie ai 6 cuscinetti a sfera corazzati, questo è il caso di questo mulinello.

Sono uguali ai normali cuscinetti ARB, ma sono schermati su entrambi i lati per ridurre la probabilità che sale, sporco o acqua penetrino e compromettano la scorrevolezza dei cuscinetti.

Cuscinetto di non ritorno Super Stopper II - Shimano utilizza un cuscinetto a rulli unidirezionale che consente di regolare l'amo istantaneamente quando si desidera senza alcun gioco nel mulinello.

Design avanzato del mulinello AR-C plus Power Roller - Mettete da parte tutti i discorsi di marketing. Lo Stradic Ci4+ fa un ottimo lavoro di gestione della lenza grazie a una bobina ben progettata, chiamata AR-C forgiata a freddo, che incorpora una bobina motore scanalata. Personalmente, ho sperimentato pochissime torsioni della lenza e nodi di vento.

Il Power Roller ha una scanalatura speciale che riduce la torsione della lenza fino a 50%. Penso che questo mulinello sia migliore di molti altri mulinelli che avete usato per quanto riguarda la riduzione della torsione e la gestione della lenza.

Sommario delle caratteristiche del mulinello Shimano Stradic Ci4+

• Rotore Magnumlite
• Design G-Free Body
• Resistenza all'acqua avanzata CoreProtect
• Un robusto corpo in carbonio CI4+
• Bobina in alluminio forgiato a freddo
• Pignone Hagane® forgiato a freddo e ultraresistente
• Pignone X-Ship
• Sistema a 7 cuscinetti
• 6 S A-RB cuscinetti a sfera schermati in acciaio inox
• Cuscinetto a rulli di non ritorno Super Stopper II

Lo Shimano Stradic Ci4+ è stato progettato tenendo conto di una serie di fattori: durata, peso e impermeabilità. Penso che Shimano abbia soddisfatto tutti questi punti e che il mulinello sia estremamente leggero.

Se abbinata a una canna da inshore di qualità, come una St. Croix Mojo, una St. Croix Avid o una G Loomis E6X, avrete una combinazione che vi durerà per anni e sarete in grado di gestire tutto, dalle piccole trote ai grandi rossi e snook, che sono così divertenti da catturare e combattere con un'attrezzatura leggera.

Personalmente, pesco con il Mojo Inshore di St. Croix e quando collego lo Shimano Stradic Ci4+ a un 2500, ho una combinazione di canna e mulinello che pesa meno di un chilo. 340 grammi che dà l'impressione di non esserci.

Con questa combinazione posso pescare qualsiasi tipo di esca artificiale per vivere all'interno di un gambero e posso sentire il pesce toccare l'esca grazie al corpo in fibra di carbonio super leggero.

Vantaggi di Shhimano Stradic Ci4+

• Leggero
• Percorso a fuoco rapido
• Quasi impermeabile
• Liscio

Svantaggi Shimano Stradic Ci4+

• Un prezzo più alto
• Interruttore di non ritorno piccolo

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Tabella di confronto dei diversi modelli di Shimano Stradic Ci4+

Quali sono le alternative al mulinello Shimano Stradic Ci4+?

Rimanendo sul marchio Shimano, vi consiglio di dare un'occhiata allo Shimano Stradic FK, che vi costerà circa 30 sterline sul prezzo al dettaglio. La differenza principale tra questi due mulinelli è che l'impermeabilità del Ci4+ è superiore e il Ci4+ è più leggero di circa 25 %. In alternativa, potete scegliere il modello Shimano Sahara FI

Si le poids et l’étanchéité ne vous préoccupent pas, alors le Shimano Stradic FK est un excellent moulinet. Lisez l’évaluation complète du Shimano Stradic FK ICI.

Pour environ la moitié du prix du Shimano Stradic Ci4+, je vous recommande de jeter un coup d’?il au Daiwa Fuego LT qui est très proche en termes de poids et de traînée. J’adore le Fuego LT et je pêche ce moulinet tous les jours. Lisez l’intégralité de la critique du Daiwa Fuego LT ICI.

Pour les personnes qui ont un budget un peu plus important mais qui veulent quand même ce moulinet très léger, je peux vous suggérer de jeter un coup d’?il au Pflueger Supreme XT qui est en fait plus léger que le Stradic Ci4+. Lisez l’évaluation complète de la Pflueger Supreme XT ICI.

Come si effettua la manutenzione e lo smontaggio di un mulinello Stradic Ci4+?

Je vais essayer de vous expliquer (pas facile car je n’ai pas fait de vidéo) étape par étape comment entretenir un moulinet stradic Ci4. Il est très important d‘entretenir son moulinet spinning, voici pourquoi

Quali strumenti devo usare per smontare il mio mulinello Shimano Stradic Ci4+?

• Une huile fine (présent déjà lors de mon achat)
• Une graisse plus épaisse
• 2 Cures dents qui va me servir à étaler la graisse épaisse
• Cotons tiges
• Tournevis cruciforme
• Tournevis plat
• Clé plate de 10 (pour le modèle 2500)
• Le plan détaillé du moulinet (présent lors de l’achat)

Come si smonta il mulinello?

Il faut vraiment être minutieux quand on commence à démonter un moulinet. Il faut avoir une certaine logique. A chaque fois que je vais démonter une pièce je vais :

1. La retirer
2. L’inspecter
3. la nettoyer
4. La graisser (si nécessaire)

Inizierò con la manovella.

Sur les moulinets stradic la molette ne se dévisse pas, il faut juste tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour pouvoir dévisser la manivelle. NB : il est impossible de perdre une pièce car cette pièce est solidaire. S’il y a de la graisse, je la retire à l’aide du coton tige. Une fois que la graisse est retiré, on peut voir qu’il reste des poils (du coton tige) dans le pas de vis. Je vais donc utiliser un essuie tout pour tout nettoyer. Maintenant, je vais graisser la pièce (avec la graisse épaisse).

Cela ne sert à rien d’en mettre trop pour information. Il faut se servir du cure dent pour l’étaler un peu partout. S’il y en a un peu trop, il suffit de nettoyer avec l’essuie-tout. Voilà ! La pièce est comme neuve !

Continuiamo con la bobina: come si rimuove la bobina dal mulinello?

Pour retirer le tambour, il faut dévisser dans le sens contraire des aiguilles d’une montre la molette du frein et on tire vers le haut la bobine. Pour le tambour, je vais suivre exactement les mêmes que pour la manivelle à savoir :

1. L’inspecter
2. la nettoyer
3. La graisser (si nécessaire)

Come si rimuove il twist da un mulinello da spinning?

Il faut retirer le petit engrenage blanc au-dessus et tirer dessus délicatement vers le haut. Attention, car au-dessus de ce petit engrenage, il y a deux petites rondelles qui ne faut pas perdre. Si ça force un peu, c’est tout à fait normal, ne vous inquiétez pas.

Une fois que c’est fait, vous le mettez de côté. Il peut arriver que l’engrenage soit complètement sec, il faut donc mettre à la fois de la graisse épaisse sur la languette qui tient l’engrenage et sur l’engrenage lui même.

NB : ce n’est pas un graissage obligatoire, cela va dépendre si votre engrenage est sec ou pas

Come si rimuove e si effettua la manutenzione del rotore Stradic Ci4+?

Il faut prendre la clé de 10 (clé plate) et je vais dévisser la petite visse en laiton qui est juste en dessous de l’engrenage (une fois que vous l’avez enlevé).

ATTENTION : il faut bien suivre le sens indiquer juste au dessus du rotor, si vous le dévisser dans le sens contraire d’une aiguille d’une montre vous allez la serrer. En effet, c’est un pas de vis inversé.

Même procédé pour le nettoyer ?

Une fois que cette petite visse en laiton est enlevée vous pouvez retirer le rotor. En général, il y a souvent de la poussière à l’intérieur du rotor. Il faut donc prendre un coton tige propre et nettoyer, puis mettre de la graisse.
Il faut maintenant enlever les deux petits caches chrome sur les côtés du rotor. Il suffit de dévisser les deux vis su le côté. En général, le chrome qui est du côté pick-up est plus sale et nécessite d’être nettoyer correctement (c’est celui qui a de la graisse normalement). En effet, la graisse vient se coller à cette paroi à cause de la force centrifuge quand on mouline.

NB : penser à bien mettre les vis de côté pour ne pas les perdre.

Come si rimuove il pick-up?

Une fois que les deux caches sont retirer vous pouvez nettoyer l’intérieur, il faut enlever le pick-up.

Come si rimuove la bobina?

Il faut retirer le cache chromé au dessus, il y a deux vis à retirer. Vous pouvez nettoyer les traces de graisse sur ce chrome. Ensuite, on regarde s’il y a de la poussière sur le moulinet (surement parce que ça fait 2 ans que je ne l’ai pas nettoyer).

Sur ce moulinet Stradic, c’est plus compliqué de démonter le moulinet en totalité, personnellement je ne prends pas le risque par peur de l’abîmer. Ce que je vais c’est que j’ajoute l’huile dans le roulement de la manivelle et également dans les roulements.

Une fois que tout est démonter, il reste plus cas le remonter dans l’autre sens ?

Conclusione del test sul mulinello Shimano Stradic Ci4+

Le Shimano Stradic Ci4+ est un moulinet impressionnant qui provient d’une longue lignée de prédécesseurs de la famille Stradic et qui ne cesse de s’améliorer et, dans ce cas, de s’alléger.

Pour la plupart d’entre nous, pêcheurs côtiers, un moulinet de récupération léger et lisse, doté d’un système de traînée solide et durable, presque étanche, est exactement ce que nous voulons avoir entre les mains lorsque nous nous rendons sur les plaines ou dans notre trou de pêche préféré.

Bien que ce moulinet se situe dans la moyenne en termes de prix avec un prix de vente au détail de 229 dollars, il durera absolument des années s’il est bien entretenu et ne vous décevra certainement pas. J’adore ce moulinet et je vais garder un 2500 attaché à mon St. Croix Mojo Inshore dans un avenir proche.